東莞佳盛電子五金有限公司小編為你講解分辨翅片管換熱器好壞的規范
在具體應用的整個過程中，我們可以發現，由于一些應用標準的限制，人們無法發現上述設計原則和理念完全考慮了翅片管換熱器的哪種分流情況，因此無法制定一個標準來區分翅片管換熱器的分流質量。圖6是我單位二排和三排換熱器選擇的一些常見分流方式(智能多聯空調也有非常復雜的分流方式，因為它充分考慮了幾臺減速機一起使用冷卻器的情況，因為情況獨特，這里還沒有討論)。我公司應用的是雙排換熱管分流方案1、2、3，其中數字多聯和智能多聯選擇方案3的分流方式，其他機型選擇分流方案1、2兩種；三排管的分流已經廣泛采用方案4的思路，但國外也有一些樣本采用了方案5的分流方式，但實際效果不如方案4。

這是人們在下一次測試的整個過程中必須考慮的一個難題，哪種分流規劃方案能夠盡快提高傳熱的實際效果。以人們目前的技術實力來看，從定量分析的角度實際上是無法區分一個分流方案的好壞的。只有判斷實際的分流效果，才能根據翅片管換熱器出口的溫度對稱性來判斷翅片管換熱器的實際傳熱效果。但并不意味著如果換熱器出口溫度相對對稱(比如出口高溫度與低溫度之差在1℃以內)，就可以說翅片管換熱器實際分流效果是好的。我自己的建議是，這種觀點是片面的！以蒸發器為例:僅從提高傳熱的實際效果來看，應保證所有蒸發器都充滿兩相液體，以獲得佳的實際傳熱效果(因為制冷劑汽化換熱的工作能力遠遠超過顯熱交換器)，但如果蒸發器出口條件仍然是兩相物質，則很難避免制冷壓縮機出現液錘的概率。目前，一個想法是增加氣液分離設備的容量操縱回液，使蒸發器中有盡可能多的兩相條件，但蒸氣餾分的膨脹不僅增加了成本，而且在很多方面也無法避免液體收縮。所以這個階段比較常見的方式是增加蒸發器出口的過熱度，這樣蒸發器后側的管道大部分已經是蒸氣制冷劑，顯熱傳遞的實際效果已經很差了，也就是放棄系統軟件的一些特性來保證系統的安全系數。

工作經驗表明，保證蒸發器出口3-5℃的過熱度，已經防止了制冷壓縮機的液體收縮。同樣的原理也適用于冷卻器，以確保一定程度的過冷。一方面可以提高企業空調的制冷量；另一方面，確保進入節流裝置的制冷劑是低溫液體是非常重要的，以便節流裝置的所有正常操作調節能夠使所有制冷單元平穩工作。

所以我個人認為，判斷翅片管換熱器傳熱實際效果的標準是:考慮到超溫(冷)，各支路是否基本實現了出口溫度的相對對稱！比如在揮發溫度為7℃的情況下，如果蒸發器各支路出口溫度均勻分布在6℃或15℃左右，人們還是不能說這種蒸發器的分流性能優。由于前者大部分沒有過熱度，后者過熱度很大，所以不能說這種蒸發器在設計方案上是優的(自然，這也是總揮發面積是太小還是太大的難題，而不僅僅是分流造成的)。自然，我們必須根據換熱器的入口溫度在許多方面考慮翅片管換熱器出口溫度的對稱性，因為如果翅片管換熱器本身的入口溫度不對稱，就說明翅片管熱交換器本身的液體分離是不對稱的。此時，如何區分翅片管換熱器的實際傳熱效果，也必須從多方面考慮(這種情況適用于分液毛細管不長的情況，即各支路的制冷劑總流量是根據分液毛細管的長度來編制的)。

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